Вектра С, на основе которой и была разработана "заряженная" версия GTS - совершенно другая машина, с новыми идеями в стайлинге! Единственное, что осталось от модели предыдущего поколения, - похожая задняя часть у хэтчбека. "Вектра" стилистически очень схожа с последней "Aстрой", которая несет в себе новый корпоративный стиль "Опеля": прагматичные линии, граненые поверхности, остроугольная оптика, круглые, как будто вычерченные циркулем, колесные арки, ручки дверей под "естественный" хват, похожая линия крыши.

Новая Вектра - попытка соединить фирменный стиль Opel с направлением New Age, популярным в настоящий момент в Европе. Новый стиль компании уже давно обкатывается на концептах Zafira Snowtrekker, G90 и Signum2. Кроме того вертикально вытянутые фары напоминают об американском дизайнерском течении Art & Science, нашедшем применение в моделях Cadillac. И это неудивительно - как Opel, так и Cadillac входят в состав концерна GM. Дизайнеры, рисуя новую Vectra, ставили цель создать совершенно новое лицо марки и при этом сохранить узнаваемость Opel.

Отличительные особенности Вектры: интересная подоконная грань, скругленная к передней арке; остроугольные фары со сложной геометрией; хромированные рамки окон, ручки дверей, горизонтальная "перепонка" на решетке радиатора с фирменным логотипом посередине; образующие общий контур с гранью крышки багажника задние фонари; более "дутые" очертания кузова.

Подвеску Vectra GTS настроили по-спортивному. Острое рулевое управление и пониженный клиренс обеспечивают новой модели "гоночную" управляемость. Opel Vectra GTS создан с расчетом на более молодых покупателей, чем классический седан Opel Vectra. Как сказал Карл-Питер Форстер, председатель и управляющий директор Opel, "Vectra GTS призвана создать иное измерение в сегменте автомобилей среднего размера и привлечь к марке Opel новых клиентов".

В этом плане очень примечателен дизайн GTS. Opel уже не прячет лицо в линии и формы, рассчитанные на среднестатистические, и потому так всем приевшиеся вкусы. Те, кто видит новую "Вектру" впервые, не сразу и догадываются, что перед ними стоит "Опель". А ведь всего несколькими штрихами - новыми колесными дисками, слегка видоизмененным передним спойлером, аэродинамической юбкой и двумя овальными патрубками глушителей сзади - дизайнеры из Irmscher превратили крупную, основательную новую "Вектру" в стремительный спортивный хетчбэк GTS. Ее упрямый нос, рельефные колесные арки и вытянутую дугу крыши логично было бы завершить каким-нибудь задним антикрылом, но тут, видимо, в художниках проснулась скромность.

Профиль GTS характерен низким ветровым стеклом и плавной линией крыши. Спереди Vectra GTS можно узнать по затемненным фарам, массивному воздухозаборнику, фальшрадиаторной решетке в форме сот и круглым противотуманным фарам. Законченность облику GTS придают затемненные задние фонари и две выхлопные трубы овального сечения. Обращают на себя внимание "жабры" на боковинах переднего бампера.

В остальном GTS - это почти та самая "Вектра", построенная на новой платформе Epsilon. Конструктивных изменений почти нет.