Агрессивный, радикально новый дизайн автомобиля - результат работы 250 специалистов из 16 стран мира. Прежняя версия была неброской - в самый раз для покупателей массового автомобиля малого среднего класса, которым важнее надежность и практичность, чем дизайнерские изыски. Новая машина будет выделяться в потоке - благодаря агрессивному переду с массивной алюминиевой панелью облицовки, большим вырезам воздухозаборников и современным фарам сложной конструкции - кстати, впервые в классе "привязанными" к рулевому колесу и подсвечивающим повороты.
"Мы бы хотели снова играть лидирующую роль в определении направлении развития дизайна автомобилей в Европе" -- говорит исполнительный директор по дизайну концерна Adam Opel AG, Мартин Смит. "аналогично тому, как это было в 70е с нашими чарующими GT и Commondore купе"
"То, насколько автомобиль окажется в последствие эффектным с точки зрения дизайна и стайлинга, в основном диктуется пропорциями будущей модели, то есть соотношением ее длины, ширины и высоты. Именно поэтому мы уделяем особое внимание этим параметрам и следуем отличному от конкурентов подходу при дизайне автомобилей" -- говорит Фридхельм Энглер, ведущий дизайнер и глава студии Compact Car в дизайнерском центре OPEL.
